Mô tả
| IỚI THIỆU CHUNG VỀ SẢN PHẨM | |||
| Loại phương tiện |
Ô tô xtec chở dầu ăn 13.000 khối có nền xe cơ sở ISUZU nhập khẩu nguyên chiếc |
||
| KÍCH THƯỚC | |||
| Kích thước bao ngoài |
9135 x 2295 x 3330 (mm) |
||
| Dung tích bồn chuyên dung |
13 .000 Lít |
||
| Công thức bánh xe |
6 x 4 |
||
| Chiều dài cơ sở |
4350 + 1300 mm |
||
| Khoảng sáng gầm xe |
280 mm |
||
| KHỐI LƯỢNG | |||
| Khối lượng cho phép chở | 12.540 Kg | ||
| Khối lượng toàn bộ |
24 .000 kg |
||
| Số chỗ ngồi |
03 (kể cả người lái) |
||
| ĐỘNG CƠ | |||
| Model |
FVMR 3 -L |
||
| Loại |
Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, TURBO tăng áp, làm mát bằng nước. |
||
| Đường kính xi lanh x hành trình piston |
102 x 106 (mm) |
||
| Tỉ số nén |
18:1 |
||
| Công suất lớn nhất/ tốc độ quay trục khuỷu |
280/2200 (Ps/v/ph) |
||
| Momen xoắn cực đại/ tốc độ quay trục khuỷu |
1220/1600 (Nm/v/ph) |
||
| KHUNG XE | |||
| Hộp số |
– |
||
| Hộp số chính | Kiểu |
Cơ khí, 6 số tiến + 01 số lùi |
|
| Tỉ số truyền |
– |
||
| HỆ THỐNG LÁI |
Trục vít – ê cu bi, trợ lực thuỷ lực
|
||
| HỆ THỐNG PHANH | |||
| Hệ thống phanh chính |
Kiểu tang trống, dẫn động thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không. |
||
| Hệ thống phanh dừng |
Kiểu tang trống, tác động lên trục thứ cấp của hộp số |
||
| HỆ THỐNG TREO | |||
| Treo trước |
Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp, giảm trấn thuỷ lực |
||
| Treo sau |
Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp 2 tầng, giảm trấn thủy lực |
||
| CẦU XE | |||
| Cầu trước |
Tiết diện ngang kiểu I |
||
| Cầu sau | Kiểu |
Cầu thép, tiết diện ngang kiểu hộp |
|
| Tỉ số truyền |
– |
||
| LỐP XE. |
Lốp trước/ sau: 11.00R20 Bố thép |
||
| Số bánh |
Trước : Đơn (02) – Sau : Đôi (04) |
||
| CA BIN |
Kiểu lật, 03 chỗ ngồi, có điều hòa và thiết bị khóa an toàn. |
||
| TÍNH NĂNG CHUYỂN ĐỘNG | |||
| Tốc độ tối đa |
90 Km/h |
||
| Khả năng leo dốc |
38 % |
||
| Bán kính quay vòng |
7.2 m |
||
| THÔNG SỐ KHÁC | |||
| Hệ thống điện |
24V, 60 Ah x 2 |
||
| Dung tích bình nhiên liệu |
180 L |
||
| BỘ TRÍCH CÔNG SUẤT (PTO) |
Bộ truyền lực PTO |
||
| Kiểu truyền động |
Dẫn động bánh răng qua hộp số xe cơ sở |
||
| Kiểu điều khiển |
Cơ khí, kết hợp với ly hợp đặt trên cabin |
||
| Thiết bị của bảng điều khiển |
Trang bị tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe cơ sở |
||
